要说现在什么车型最火？新能源车型绝对是标准答案，诸多新能源新车扎堆上市，就连宝马、奥迪等也开始下场分蛋糕。大众也不例外，看准20万级消费市场，杀将出来，推出探岳GTE，想要分分钟横扫市场的节奏，不过，想象是美好的，现实是残酷的！在这个最大的汽车消费细分市场内，已是诸强林立，这不，探岳GTE刚出手就遇上了该领域的标杆车型WEY VV7 GT PHEV！
一番相遇，火花四溅！两者都背靠大厂，一个是合资新秀，一个自主豪华，不免让消费者感到十分为难，这可怎么选？不着急，我这就为大家整理了一份对比资料，看过你就知道谁才是哪款才是真正的人间值得车型！
首先来看两者的动力总成。作为轿跑车型，最吸引消费者的就是其速度和的驾驭感受，因此，动力绝对是GT车型的最重要考察因素。
在这方面，探岳GTE搭载P2架构的插电式混合动力系统，以EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，再搭配六速湿式双离合变速箱，其零百加速在GTE模式下需8.4秒。不得不说，这样的速度对一款轿跑车型来说，显得有些弱势。
WEY VV7 PHEV采用的则是P0+P4结构，结合串联和并联结构的优点，能够实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式，E20CB 2.0T发动机、15kW BSG电机和85 kW后驱电机动力组合YVPYP2MDSP交流变频电机，配合7速湿式双离合混动专属变速器，仅5.9秒就可实现破百，相较于探岳GTE来说，领先不止一星半点！
其次，电池方面也是一款新能源车型综合性能考量的最重要技术点，毕竟PHEV车型的电池表现影响着座驾的稳定性、安全性，探岳GTE和WEY VV7 PHEV搭载的都是三元锂电池包，但是两者数据和表现又有不同。
探岳GTE电池包总储能为13kWh，工信部纯电续航里程为54km。另外，据了解，其电池系统使用的电芯及电池包采用了40多项国标测试，加之额外100项以上大众标准测试，在安全性能上有一定保障。
WEY VV7 GT PHEV的电池包总储能则为17.7kWh，工信部纯电续航里程为70km，明显优于探岳GTE。而在安全性方面，WEY VV7 GT PHEV更是马力全开，不仅采用先进智能的电池管理系统，实时监测电芯动态和绝缘阻值高压互锁情况，并具备ASIL C等级功能安全。另外，其防护等级达到IP67，通过了碰撞、火烧、浸水、高温高湿循环等106项测试，满足严苛的北美80km/h后碰撞标准，安全性可谓是真正的行业标杆。凭借这样的任性实力，WEY VV7 GT PHEV还实现了跨越中国两极的壮举！
再来看探岳GTE和WEY VV7 GT PHEV的驾乘感受。对现代青年来说，舒适是衡量一款车型好坏的最直接标准，如果一款座驾开起来太难受，我们岂不是花钱找罪受？
同样先看探岳GTE的舒适型配置。进入其座舱，我们可以看到的是较年轻化设计的内饰，12向调整的真皮电动座椅，集加热、通风、及记忆功能于一身，线英寸的中控屏，相较于大众一贯的简约内饰来说，表现可说是进步明显！
WEY VV7 GT PHEV内饰设计则是豪华时尚，同样搭载了12向调整的真皮电动座椅，与探岳GTE不同的是，除了加热、通风及记忆功能，其还具备功能，能够在我们疲惫时，提供服务。另外，WEY VV7 GT PHEV的12.3英寸中控屏，功能丰富，3种主题随心更换，可显示3个车道，3D显示高德地图，对新手司机相当利好。
值得一提的是，WEY VV7 GT PHEV还为用户提供了超大手笔优惠政策：购车不仅可享受包牌免税政策，并且还有首付至低3.3万元，至高36期0息服务。除此之外，首任车主还能够收获电池电芯终身质保，驱动电机及电机10年或25万公里质保的升级双超质保服务，真，让豪华触手可及！
综上，我们主要从动力总成、电池储能和安全性以及驾乘感受三个方面对探岳GTE和WEY VV7 GT PHEV进行了对比，可以发现，虽然两款车型的表现都有亮点，但WEY VV7 GT PHEV在动力、电池和舒适度方面，都棋胜一着，堪称行业内的标杆车型。看来，探岳GTE要想在新能源车型市场分一杯羹，还需要继续努力！
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